محرك التيار المتردد الأفقي الكهربائي المتراكم يقف على 2t حتى 3.6m
Contact me for free samples and coupons.
ال WhatsApp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
If you have any concern, we provide 24-hour online help.
xقوة صوص | محرك التيار المتردد الأفقي | Max. الأعلى. lifting height ارتفاع الرفع | 1.6 م ~ 3.6 م |
---|---|---|---|
عرض الشوكة | 570/695 ملم | قدرة التحميل المقدرة | 2T |
حجم الشوكة | 60/180/1150 ثانية/e/لتر (مم) | جهاز التحكم | الصين العلامة التجارية أو كورتيس |
تسليط الضوء | المحرك الأفقي التيار المتردد المكدس الكهربائي,2 طن مكعب كهربائي,3.6 متر مكعب كهربائي,2t Electric stacker,3.6m Electric stacker |
خصائص المنتج
1جهاز التحكم في التيار المتردد المستورد له نظام تنظيم سرعة بدون خطوات، وظيفة الفرامل العكسية ووظيفة حماية الدائرة القصيرة.
2بطاريات تخزين عالية الأداء، أداء دورة و القدرة على استرداد تفريغ عميق كبيرة، عمر بطارية متفوقة، حياة خدمة طويلة؛
3الإطار الرئيسي يستخدم 12 # فولاذ خزان، جسم قوة فائقة عالية، وضمان استقرار المكدس الثقيل؛
4.مع تشغيل إيقاف الكهرباء، عندما تكون السيارة خارج السيطرة أو على المنحدر، هذه الوظيفة هي عملية بشكل خاص، أكثر أمانا وأكثر موثوقية.عندما ترتفع الشوكة إلى القمة، سوف يقطع النظام تلقائيًا إمدادات الطاقة ، وقوف السيارة بشكل مستقر ؛
5جهاز التحكم لديه وظيفة التشخيص الذاتي ، ويمكن عرض رمز العيب بعد توصيل الوحدة المحمولة باليد بالجهاز التحكم ، ويمكن التحقق من العيب بسرعة ودقة.
السمات | 1.01 | النموذج | CL2016A | CL2026A | CL2032A | CL2036A | CL2026B | CL2032B | CL2036B | |
1.02 | وحدة الطاقة | الكهربائية | ||||||||
1.03 | العملية | يقف على | ||||||||
1.04 | القيادة القياسية وزن |
Q (بالكيلوغرام) | 2000 | |||||||
1.05 | مركز الحمل | c (ملم) | 600 | |||||||
1.06 | مركز المحور إلى الشوكة الوجه |
x (ملم) | 675 | |||||||
1.07 | قاعدة العجلات | ي (ملم) | 1180 | |||||||
1.08 | وزن الخدمة مع بطارية |
كيلوغرام | 847 | 937 | 967 | 1007 | 1032 | 1040 | 1057 | |
العجلات/الإطارات | 2.01 | نوع العجلات | البوليوريثان | |||||||
2.02 | حجم عجلة القيادة | Φ×w(ملم) | Φ250×80 | |||||||
2.03 | حجم عجلة العجلات | Φ×w(ملم) | Φ80×70 | |||||||
2.04 | عجلات إضافية (الأبعاد) |
Φ×w(ملم) | Φ150×58 | |||||||
2.05 | العجلات، الرقم الأمام/الخلف (x = مدفوعة) |
1،4/2 | ||||||||
2.06 | عرض المسار | ب10 (ملم) | 675 | |||||||
2.07 | عرض المسار | ب11 (ملم) | 390/515 | |||||||
الأبعاد | 3.01 | ارتفاع الصاري انخفضت |
h1 (ملم) | 2077 | 1877 | 2127 | 2327 | 1862 | 2162 | 2362 |
3.02 | الرفع الحر | h2 (ملم) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
3.03 | الرفع | h3 (ملم) | 1600 | 2600 | 3200 | 3600 | 2600 | 3200 | 3600 | |
3.04 | ارتفاع الصاري تمديد |
h4 (ملم) | 2077 | 3137 | 3687 | 4087 | 3232 | 3732 | 4132 | |
3.05 | الطول الكلي ((مع المقبض |
h14 (ملم) | 1040/ 1415 | |||||||
3.06 | h13 (ملم) | 86 | ||||||||
3.07 | الطول الإجمالي | l1 (ملم) | 1955 | |||||||
3.08 | الطول إلى وجه الشوكة | l2 (ملم) | 770 | 764 | 764 | |||||
3.09 | العرض الكلي | b1/ b2 (ملم) |
808 | |||||||
3.10 | أبعاد الشوكة | s/e/l (ملم) |
60/ 180/ 1150 | |||||||
3.11 | عرض الشوك | b5 (ملم) | 570/695 | |||||||
3.12 | أرضية دقيقة الإفراج |
م2 (ملم) | 26 | |||||||
3.13 | عرض الممر مع علبة 1000 × 1200 عبر الشوك |
أسط (ملم) | 2380 | |||||||
3.14 | عرض الممر مع علبة 800 × 1200 على طول الشوكات |
أسط (ملم) | 2360 | |||||||
3.15 | راديو الدوران | Wa (ملم) | 1495 | |||||||
الأداء | 4.01 | السفر السرعة،حمولة/غير محملة |
(km/h) | 5.2/5.5 | ||||||
4.02 | سرعة الرفع مع/بدون حمولة |
(ملم/ثانية) | 90/ 110 | 71/ 108 | ||||||
4.03 | انخفاض السرعة مع/بدون حمولة |
(ملم/ثانية) | 150/ 140 | 110/70 | ||||||
4.04 | الحد الأقصى للتسلق القدرة، مع/بدون الحمل |
(%) | 6/8 | |||||||
4.05 | الفرامل الخدمية | الكهرومغناطيسي | ||||||||
القيادة | 5.01 | محرك القيادة، 60 التصنيف الدقيق |
(كيلوواط) | 1.5 | ||||||
5.02 | تصنيف محرك الرفع عند S3 15% |
(كيلوواط) | 3 | |||||||
5.04 | بطارية الجهد/المعيار القدرة |
(V/Ah) | 24/210 | |||||||
5.05 | وزن البطارية (± 5%) |
(بالكيلوغرام) | 190 | |||||||
غيرها | 6.01 | نوع نظام التحكم في القيادة | كورتيس AC | |||||||
6.02 | مستوى الضوضاء عند أذن المشغل |
(dB(A)) |
≤70 |